Xe côn tay được coi là dòng xe cực chất dành cho phái mạnh. Không cần loại xe côn tay đắt tiền, chỉ với 10 triệu đồng là bạn có thể sở hữu "ngon lành" một trong ba dòng xe côn tay cũ, cực bền và chất dưới đây.
|
Nội dung |
Xe côn tay Honda 67
Trong những năm 60, xe côn tay Honda 67 làm mưa làm gió trong giới nam giới Sài Gòn. Xuất hiện trên thế giới vào năm 1962, đến năm 1966, xe côn tay Honda 67 xuất hiện tại Sài Gòn khiến dân mê xe chao đảo.
Xe Honda 67 là mẫu xe thể thao nhỏ gọn, trang bị động cơ mạnh mẽ, có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90 km/h - một con số không tưởng vào thời điểm nó xuất hiện. Chính vì vậy mà Honda 67 nhanh chóng đánh bại nhiều đối thủ 2 thì của Suzuki và Honda, chiếm lĩnh vị trí độc tôn trong phân khúc xe côn tay trong lòng người Việt. Và hiện nay, xe côn tay Honda 67 đang dần trở lại với người mê xe Việt. Dù xe đã lỗi thời hoặc đã cũ, nhưng với những người mê xe, việc độ lại một chiếc xe 67 ngon lành với cá tính riêng của mình thì không phải quá khó. Nhiều người vẫn mua “xác” xe Honda 67 với giá từ 1,5 – 2,5 triệu đồng rồi về độ lại. Một chiếc 67 chạy ngon cũng chỉ khoảng 9,5 – 10 triệu đồng.
Một phiên bản độ lại của dòng xe Honda67 khiến mọi người mê mẩn
Xe côn tay Minsk
Chắc hẳn những người miền Bắc những năm 1970 sẽ không thể nào quên với tiếng kêu và tốc độ khiến nhiều người sửng sốt của những chú xe côn tay Minsk, hay được gọi là "Min - khờ".
Minsk - chiếc xe côn tay với biệt danh "Xe chở lợn" là một kí ức không thể quên của người miền Bắc những năm 70
Xe Minsk là xe côn tay hai thì, động cơ 125 phân khối. Xe được sản xuất bởi hãng Minsk Moto tại Belarus. Minsk được người dân miền Bắc gán cho cái tên là “xe chở lợn” bởi đặc điểm khỏe, gầm cao, thích hợp vận hành trên mọi địa hình, nhất là vùng đồi núi; đặc biệt với tiếng kêu khi nổ và chạy xe khiến nhiều người giật mình thon thót. Cũng giống như các dòng xe côn tay cũ, Minsk được nhiều người đánh giá với nhược điểm hao xăng, hay hỏng vặt.
Một chiếc xe Minsk được rao bán trên mạng xã hội
Hiện nay, chỉ những người thực sự đam mê dòng xe này mới mua xe cũ lại để độ. Hầu như các dân phượt đều rất thích sử dụng dòng xe này để phượt vùng núi, với điều kiện người đó phải có kiến thức sửa xe để phòng tránh các lỗi hỏng vặt trên đường. Nếu thực sự đam mê, bạn chỉ cần bỏ ra 1,5 triệu đồng để mua “xác” xe rồi về “dọn” lại. 5 - 8 triệu đồng là đã có một chiếc Minsk chạy ngon lành.
Xe côn tay Simson
Simson, đặc biệt là xe Simson S51 là dòng xe được sản xuất tại Đức trong giai đoạn 1980 – 1991. Mẫu xe này được nhiều thanh niên Việt Nam ưa chuộng bởi thiết kế đẹp, động cơ mạnh và giảm xóc êm ái. Xe sử dụng động cơ M531KF / M541KF, một xi-lanh, hai thì, làm mát bằng không khí, dung tích 50cc, cho công suất 3,7 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô men xoắn 5Nm tại 4.800 vòng/phút.
Simson có thiết kế đẹp, động cơ mạnh và giảm xóc êm ái.
Với những bạn trẻ đời 7x, 8x của cả miền Bắc và người miền Nam, thú vị nhất khi hồi nhỏ được bố cho ngồi trên vị trí bình xăng của xe Simson để dạo phố phường. Ngày nay, với niềm đam mê bất tận về một mẫu xe hai thì huyền thoại, nhiều người vẫn tìm mua chiếc xe côn tay Simson này với giá từ 3 triệu đồng (về phải độ, chế, sửa chữa) đến 10 – 12 triệu đồng (có thể đi được luôn).
Một chú xe Simson cá tính và nổi bật khi được độ lại
Hi vọng những kinh nghiệm trên đây giúp bạn chọn được xe côn tay đẹp, rẻ dưới 10 triệu đồng để thỏa mãn niềm đam mê xe của mình nhé!
TRUNG TÂM DỊCH VỤ SANG TÊN XE VIỆT NAM
